不少市民朋友都在期待光谷长江大桥能够早日提上日程,对于新洲区来说也是一大利好。那今天就准备和大家讨论下,光谷长江大桥建成后,会对新洲造成哪些积极的影响。如果你有不同的看法,可以在留言区告诉我们。
光谷长江大桥建成之后,给新洲带来最大的利好就是人口。虽然作为郊区,新洲对外地人的吸引力不高,但是光谷东房价很高,很多人买不起最终选择了鄂州葛店或者是江夏,而一旦光谷和新洲互通了,新洲双柳也成为选择之一,甚至比另外两个地方有优势。
目前,光谷重点发展光谷东,未来将有更多的人会聚集在光谷东,人口会不断增加,而同时光谷房价也会上涨,超出了很多普通上班族能承受的范围。光谷中心城那块基本全部破2万了,左岭虽然之前有个开发商做特价,但也有1.3w左右,其他的基本稳住在1.5w。
而双柳目前房价很低,六七千的样子,最高不过8千,葛店南站地铁房对外宣称过万,其他地方八九千,老街也有六七千的,这么一对比,双柳房价的优势还是比较突出的。
另外从配套上来说,双柳不差,教育是传承了新洲的整体教育模式,双柳的孩子就算不能读市区的学校,好好努力,进了新洲一中,人生也可以逆袭。而且双柳那边新建了一个三甲医院,还有产业,光谷大桥免费,后期肯定会开通相应的公交,交通、医疗、教育等配套不差。
那么对于在光谷东上班的人来说,买不起光谷的房子,双柳就成了最好的选择。当聚集在光谷东的人越来越多的时候,新洲可以凭借免费的光谷长江大桥紧抱光谷大腿,分一杯羹。
人口一多,又有产业,新洲的双柳甚至可以反超阳逻,成为新洲弯道超车的最大引擎。
除了人口以外,这条大桥还可以给双柳带来不少的招商机会。现在双柳凭借着“星谷”这个名号引进了不少项目,但是由于地理位置偏僻去汉口和武昌都不方便,在一定程度上有限制。
但如果光谷长江大桥开通后,企业的大货车可以顺利地进入光谷腹地,那么那些与光谷相关产业配套的企业,在无法落户在光谷的情况下,或许会选择双柳,毕竟双柳是国家产业基地,能给企业的待遇也不错。
当光谷和星谷将无缝对接完美联合时,两地产业还可以进行合理布局,沿着未来三路一路向北,打造一个集芯屏+航天科研为一体的超级万亿大道。
而且这座桥不仅仅连接了双柳和光谷,也让双柳和葛店也可以实现片区互动,双柳的人去葛店上班,葛店的人也可以在双柳上班,两地也可以形成良好的竞争和互惠模式。
一座桥让双柳连接光谷和葛店两个国家级开发区,这个时候再配合再配合阳逻的水运,将光谷-星谷-阳逻(长江新区),实现光谷和长江新区的联合,在阳逻和双柳的辐射下,带动汪集和仓部片区,那新洲将彻底大爆发,迎来更大面积的发展。