ETC是高速公里的快速通道,能够节省大家的进入驶离收费站的时间,扫描抬杆即可轻松通过,省去了人工收费的时间和成本。目前湖北省的ETC建设速度可谓是相当之快,短时间内便获得了极大的提升。
这是我省加快推进“取消高速公路省界收费站”的真实写照。截至10月中旬,我省高速公路996套门架全部吊装完毕,门架设备安装了599套(完成率约60%),需新建的1544条ETC车道全部开工,其中完成973条,需拆除的26个省界站已开工25个;ETC发行量累计达580.27万,完成总任务88.18%,有9个市州完成发行任务。“撤站”工作干出了“湖北速度”,探索了湖北经验,进入全国第一方阵。
为方便广大车主安装ETC,省交通运输厅将发行银行从原来的6家扩至12家,办理网点增至5000多个,覆盖全省所有乡镇甚至延伸到了农村。各大商业银行积极性空前高涨,纷纷开通网上办理,推出了各种优惠措施,进社区、进工厂、进写字楼,掀起了一场ETC发行大战。同时,省交通运输厅ETC发行专班建立了省厅、市局、银行ETC发行微信群,银行、各县市有疑问第一时间沟通解决。“由于全国同时推广ETC,从8月份开始,一度出现了设备供应紧张局面。”陈刚表示,为防止断货,省交通运输厅负责人主动带队奔赴北京、广州、深圳等地,与电子标签和ETC卡生产厂商协调沟通,争取倾斜供应。据悉,交通主管部门领导带队去生产厂家沟通,全国少见。
在省领导主动充当啦啦队员的示范效应下,17个市州政府均成立专班,各市、各县主要领导亲自抓、督导,其中61个县市的所有乡镇、街道、村组参与了ETC发行。就连各地、各单位的驻村干部也积极行动起来,向有车村民积极宣传ETC政策,成效显著。