武汉已经有三个火车站了，为什么还要建一个武汉东站?武汉东站和武汉站有什么区别?相信很多小伙伴都有这样的疑问，那这次就和大家做个简单的说明，下面就一起来了解下吧。
武汉东站是一座以城际铁路为主的火车站，相比武汉站定位会更加精准，功能更细化。
武汉东站站台规模为5台12线，将作为武石、武冈、武咸城际铁路的始发站，实现武咸城际铁路列车公交化开行，部分实现武石、武冈城际铁路列车公交化开行，这将同步减轻武昌站、武汉站列车到发能力紧张状况。
从武汉到黄冈、黄石、咸宁可以从武汉东站出发。如果是去孝感、天门，仙桃，将通过正在建设的武汉铁路枢纽出发。
武汉站设有站台11座，其中侧式站台2座，岛式站台9座，共20个站台面，20条股道，其中包括4条正线和16条侧线在内全部为到发线。武汉站西侧1～15站台及站线为高速场，引入京广高铁，东侧16～20站台及站线为普速城际场，引入滠武铁路连接武九客运专线及武黄城际铁路和武冈城际铁路。其中，第7、8道为京广高速铁路上下行正线，第17、18道为滠武铁路上下行正线。
武汉站是京广高铁、武九客运专线等国家高铁干线的枢纽站，同时也是武黄城际铁路、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。
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