理想L9推出后,在网上引起了不小的讨论。发布会上,李想直接是把L9和宝马X7以及奔驰GLS放在一起对比,还声称不怕和库里南比。从尺寸、动力、续航和配置等方面来看,理想L9基本是全部拉满,至于消费者是否买单还要看后续在市场上的表现。
理想L9只有一款配置,售价45.98万。
理想L9的CLTC纯电续航为215km,综合续航1315km。尽管它的电池不算大,只有44.5千瓦时。但与纯电动车不同的是,理想L9开进加油站3分钟就可以再次踏上征途,而前者最快也要30分钟才能获得等效续航里程。
理想L9车身长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米。
相比理想One,理想L9的座椅舒适度全面提升,三排的座椅都是3D舒适性海绵和Nappa真皮的配置,尤其是第三排的座椅要比同级别其他SUV车型舒适不少。第一、二排座椅还配备了侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能。配合优化设计的舒适软枕,为每一位家人提供最舒适的乘坐体验,更好地缓解旅途的疲劳。
第二排右侧座椅,配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板,提供真正头等舱级别的乘坐体验。同时L9还为每个座位精心设计了丰富的储物空间,满足全家每个人的需求。值得一提的是,第二、第三排共四个ISOFIX儿童安全座椅接口,给孩子提供更全面的安全保护
理想L9采用了双电机四驱系统,配备了双叉臂式独立前悬架和五连杆独立后悬架,整车还有智能空气弹簧的支持,可以提供80mm的车身高度调节。
动力方面,理想L9的搭载了一台1.5L的涡轮增压发动机,发动机的最大功率为113KW,匹配一台电动车单速变速箱。这里要注意的是,燃油发动机并不会介入到整车的驱动中,而是仅仅为电池和两台永磁同步电动机提供电能输出。因此,CLTC工况下热机油耗低至5.9升/100公里。
理想L9的前电动机的最大功率为130KW,后电动机的最大功率为200KW。总330KW的功率让理想L9这台5.2米的全尺寸SUV也拥有5.3秒的0-100加速成绩。
辅助驾驶方面,理想L9标配旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统,采用1颗前向128线激光雷达,6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,以及1颗前向毫米波雷达和12颗超声波传感器,真正实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。此外,理想L9通过车内3D ToF传感器和车外摄像头,提供同时覆盖车内车外的哨兵模式。
理想AD Max智能辅助驾驶系统所搭载的双英伟达Orin-X算力芯片,总算力达到508TOPS,相比理想One上的10 TOPS算力地平线J3芯片来说,可谓是提升巨大。并以此实现了同时处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。双处理器互为算力冗余,使智能驾驶系统运行更稳定。
外观设计方面,理想L9的前脸设计采用了全新的家族语言。第一眼就可以看到,长度超过2米的一体式星环LED头灯,中间没有任何断点,均匀度、连贯度、柔和度和色温都做到了业界第一。可以说在100米外就可以识别出这就是理想L9。尾部的星环灯采用了厚壁注塑工艺,呈现出极富立体感的发光效果。
销售方面,理想L9即日起接受预订,8月底前开始交付。7月1日全国所有零售中心展车全部到店;7月16日,将开启全国零售中心试驾启动;理想L9全系定价45.98,紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆需加1完全,电动踏板需选配需加一万元。