为什么西武高铁修得这么慢

西武高铁是指陕西省西安市连接到湖北省武汉市的高速铁路，随着陕西省发布了西十高铁沿途土地征收通知就意味着这条高铁快要真正地进入实质性工程建设阶段。

根据相关公告，西十高铁将于2026年建成。考虑到武汉枢纽直通线也于近日开始线路定测了，由于它的工程量远小于西十高铁，所以在2026年通车应该也没有问题。也就是说，到了2026年，西武高铁能实现全线通车，这个消息固然值得欢喜，但扳着指头数一下，从2009年汉孝城际开工算起，到2026年全线通车，西武高铁前后修建了17年才完工，这个时间跨度，简直堪比川藏线。

为什么整个西武高铁修得这么慢呢?

第一期：汉口到孝感东的城际铁路。全长62公里，于2009年开工，看起来这个路程并不长，武汉、孝感也不属于缺钱的主儿，沿途也没有大山大河的阻隔，所以，你认为它几年能够修通?三年还是五年?事实上，光这一段就修了整整7年，直到2016年才通车。在武汉市的第一批城际铁路中，汉孝城际是开工早、完工慢的那条，武石、武冈城际比它开工晚得多，但人家都早通车了。

为什么汉孝城际铁路会修这么慢呢?

汉孝城际从汉口站引出，在武汉市内设置了后湖、金银潭、天河机场等站点，然后一路引出到孝感东。这其中，在武汉市内的后湖、金银潭2个车站都位于市区中间，高铁又不同于地铁，必须要占专用路面，所以这些车站需要的面积相当大，沿途拆迁比较麻烦，耽误了很大功夫。这是一个原因。第二个原因是，当时武汉市也处在大搞基建的时候，全市的地铁、公路、机场扩建等多个项目同时开工，而市区内的作业范围很小，所以汉孝城际在施工时，就面临着与武汉市的城建项目争时间、争位置的问题。就以天河机场这一带为例，当时有汉孝城际天河机场站、武汉地铁2号线延长线天河机场站以及天河机场扩建工程等同时开工，多个项目挤在一个有限的作业范围里，当然不能随心所欲展开施工，就这样满满地干了7年时间，汉孝城际才实现通车。

第二期：孝感东到十堰(俗称的汉十高铁孝十段)。全长为399公里，于2015年开工，2019年底建成通车，仅用了四年多一点时间。这一段其实是建设得相当快的，因为沿途的城市积极性很高，想方设法克服困难干，从征地拆迁到线路施工，努力为高铁创造条件，加上沿途也没有太大的施工难点，所以比较顺利就建成通车了。

第三期：十堰到西安。全长257公里，湖北段于2020年10月先期开工，全线预计于2021年底全面开工，预计于2026年建成通车。这一段就是严重滞后的了，首先来源于陕西的拖延态度。小编策哥之前专门写文章分析过，为什么陕西对于这条路线并不积极，一方面是经费问题，另一方面可能也怕高铁修通了会造成人员往南方的大量外流，所以陕西在西安形成米字、实现对西北地区的辐射虹吸之前，是不会开工的。直到今年，西安的米字建设完成大半，就剩下西渝、西十、西延三条了，这才加快进度。而这时，湖北段的汉十高铁已经通车2年了。

第四期：武汉枢纽直通线。这一段是全线最滞后的，目前连线路方案都还没有出来。这一段的目的，是为了替换一期工程(汉孝城际)。因为一期工程设计时速太低，线路走向也不够合理，影响了全线的效率，而且汉孝城际引入汉口站，让本就繁忙的汉口站更加繁忙，不利于站线资源的优化使用。所以要修建新线路，也就武汉枢纽直通线。

这一段的慢，主要来源于线路走向的争议问题。其实这一段至少在3年前就已经提上日程了，但在研究论证过程中，线路走向争议很大，一直形不成稳定的方案。最开始的方案是设计全线350时速，从云梦东引出，在汉川东与沿江高铁共站，然后引入新汉阳站;这是小编策哥认为最好的一个方案。但这个方案新建里程较长，于是又出了第二版方案，就是设计时速250公里，先扩建毛陈站，从毛陈站引出，不再与沿江高铁交汇，直接引入新汉阳站;这个方案弊端很多，小编也多次发文说明它的设计问题。在人们的一片反对声中，这个线路也搁浅了。有关部门又进行了修正，就是第三版方案，设计时速250公里，从云梦东站引出，中途设孝感南站，然后进入武汉，设新汉阳站。这个线路算是一个折中方案，并不算完全令人满意，但是也算说得过去吧。

所以，武汉枢纽直通线设置过程中，有时速350还是250之争，有汉川设站还是孝感设站之争，有做大云梦站还是做大毛陈站之争，就在这些争议的过程中浪费了大量的时间，使得这一段成为西武高铁全线最为滞后的一段，直到现在，还没有具体的方案出炉。

但考虑到这一段总的建设里程不太长(约100公里)，而且并不像汉孝城际那样穿过了中心城区，想必建设过程不会太慢。但这一段有个重大工程，就是白沙洲公铁过江通道，这是全线最重要的控制工程。我们参考一下同在长江上的天兴洲过江通道，从2004年9月开工，一直到2009年12月才通车，相当于整整施工了5年多时间。如果白沙洲过江通道也按照这个进度施工的话，即使从明年2022年开始，最后也得到2027年完工，那时候才算是最终让西武高铁通车了，如果这么算起来，都前后花了18年，一条好汉都生出来了。

总之来说，陕西方面开始西十高铁建设，就算是西武高铁迈出了一大步，前后花了这么多年，也总算见到通车的曙光了。

来源：汉江策论