武汉地铁涨价听证会已经举办完了,赞同涨价的人占大多数,不过关于涨价的方案还没有定下来。在武汉地铁涨价听证会上出现了两种方案,对于这两种方案大家各持己见,同时也有人提出了其他的建议。那么武汉地铁涨价方案到底是怎样呢了?
今天上午,武汉市发展和改革委员会召开武汉调整轨道交通线网票价听证会。18名来自不同行业、不同年龄、不同收入的代表参加了听证会。他们发表了自己对于地铁票价调整的建议,同时进行了投票。
此次听证会对轨道交通线网票价提出两套调整方案:
方案一:起步价2元可乘4公里,4-12公里,1元/4公里;12-24公里,1元/6公里;24-40公里,1元/8公里;40-50公里,1元/10公里;50公里以上,1元/20公里。
方案二:起步价3元可乘9公里,9-17公里,1元/4公里;17-29公里,1元/6公里;29-45公里,1元/8公里;45-55公里,1元/10公里;55公里以上,1元/20公里。
经过发言讨论、听取各方声音后,最终18名听证会参加人中,16人同意调价,2人反对;同意调价的代表中,11人同意方案一,4人同意方案二,1人希望有第三套方案。
为何在此时,武汉地铁集团提出调价?
主要原因是:出于地铁建设及运营的成本考虑,希望通过调价,让武汉地铁事业更加健康可持续发展,更好服务乘客。
尽管同意调价的参会人员占了绝大多数,但是大家也提出了不少建议:
来自武汉市永清街社区的负责人代明霞同意第一套调价方案。
但是,她也认为,起步价的公里数是2元4公里,能否适当将公里数延长,从而降低起步价中的出行成本。同时,对于天天上班的通勤人员来说,目前的优惠折扣是办卡打9折,能否在整体调价的同时,加大办卡打折力度。
来自武汉理工大学的大四学生万琴同意第一套调价方案。
她同时也提出,目前学生优惠票价中主要针对中小学生,优惠能否考虑大学生。一方面,大学生没有收入来源;一方面这也是响应百万大学生留汉的一个重大优惠措施。
来自武钢的一线职工向华锋建议,能否增加地铁和公交之间90分钟以内免费换乘的措施。这样有利于公交和地铁的协调发展,有利于不同公共交通之间的互通。
武汉市发改委相关负责人透露,此次武汉调整轨道交通线网票价听证会全程笔录、参会人员建议以及投票结果会呈交给武汉市人民政府审议。
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