武昌滨江核心区地下空间是武昌区重大项目之一，武昌滨江核心区地下空间项目建设比较比较复杂，设有一期、二期工程，地下空间下环路设有几层，未来建成建满足市民通车及停车，武昌滨江核心区地下空间进展如何，下面一起了解下吧。
12月8日，位于武昌临江大道的施工现场，一座三轴搅拌桩正在进行基坑止水施工。武昌滨江核心区地下空间环路（二期）工程已进入大规模施工阶段，预计2023年建成通车。
(武昌滨江核心区地下空间环路布置图：浅蓝色为地下环路线路。1-13为进出匝道口，红色代表进，蓝色代表出)
地下空间环路位于武昌滨江核心区，主线全长3公里，单向3车道，车流按逆时针方向行驶，布置于地下2-3层。
地下空间规划总规模为450万-480万平方米，地下商业开发量为40万-50万平方米，最大埋深达46米、地下七层。
该地下空间一期工程建筑面积133万平方米，二期工程地下总建筑面积约62万平方米，项目建设内容包括地下停车场、其他市政空间及服务设施、设备用房、过境隧道工程、地下配套工程、结构空腔、下沉广场、环路匝道等。
下环路约承担商务核心区地下车库40%的车辆进出。根据预测交通量分析，地下环路采用单向3车道规模，可以满足未来交通需求。布置8处对外出入口(其中1对出入口衔接过江隧道)可以满足地下环路对外的交通集散需要。
下环路有8条连接地面的匝道，共‘五进六出’，其中有3条双向进出，分别布置于临江大道南北两侧、徐家棚街、武车二路、武车中路、经一路。
地下环路连接15个地块，停车泊位总数达22932个，其中配建停车泊位19182个，公共停车泊位3750个。
由于武昌滨江核心区以商业、办公用地为主，停车需求高峰不同，地下环路将区域内地块分散的停车地库连接起来，形成有机整体，有效整合泊位资源，实现错峰平衡，使得泊位资源利用效益最大化，同时为实现区域停车资源一体化管理提供了条件。
(武昌滨江核心区地下空间环路匝道效果图)
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