近日黄石有轨电车的站点规划图出炉，黄石有轨电车车站分为四个类型，不同的车站类型有不同的站点，关于为什么安装的是有轨电车而不是BRT负责人给出了一系列BRT的优点，目前黄石还不具备建设地铁和轻轨的条件，下面一起来看看黄石有轨电车的最新动态。
全线共设站30座(含预留站1座)，其中高架站2座，其余均为地面站。此外，在百花路以东、金山大道以北、规划钟山大道以南地块内设置车辆基地一处，定位为大中修基地，占地13.5公项。
车站主要采用岛式和侧式两种布置形式，分为标准站和特色站两种，标准站造型取用黄石传统工业元素和绿色自然生态元素，特色站结合周边环境和商业开发重点设计。
全线共设有30座车站依据不同路段的道路情况、客流需求和工程建设条件等因素，黄石因地制宜选用了错开侧式车站、对称侧式车站，岛式站、特色站4种车站形式
错开侧式车站站名
1.黄石大道站
2.大泉路站
3.杭州西路站
4.磁湖路站
5.大畈路站
6.白马路站
7.经三路站
8.园博大道站
9.矿博馆站
10.园博园站
11.市民之家站
12.奥体公园站
13.矿博馆站
对称侧式车站
站名
1.师范大学站
2.黄石北站
3.桂林南路站
4.胡家湾站
5.金山大道站
6.鹏程大道站
7.刘家咀站
岛式车站
站名
1.湖滨大道站
2.桂花路站
3.江家湾站
4.楠竹林站
5.饶家垄站
6.理工学院站
7.黄石二中站
8.奥体中心站
特色站-黄石北站高架站
有轨电车载客多、速度高、能耗少
项目一期工程工期30个月，预计2022年底全线开通。
其中，百花路至矿博北路约10公里有望2021年提前开通试运营。
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