光谷空轨项目是武汉首次的空轨列车，光谷空轨项目带动光谷的人流乘客，更好的方便出现，光谷空轨建设的走向及路线是怎么样，设定那些站点呢，此次工程何时动工及完工，，不少人十分关心呢，下面一起看看吧：
按照工作计划，预计2020年内开工
该空中轨道项目为南北走向，北至光谷四路，南至龙泉山，途经多个产业园区。
线路起于光谷四路森林动物园附近，经由光谷四路、豹子溪公园、综保区、止于龙泉山。
分别在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区、龙泉山设站6座，
其中起点站九峰山站、终点站龙泉山站为折返站，一期工程设车辆基地1座，位于线路终点、龙泉山北侧，
光谷空轨
新型的轨道交通——悬挂式轨道列车，又称“空轨”。空轨的轨道在列车上方，列车悬挂在轨道梁上离地面5-15米的空中运行，最高时速为70公里，车厢一般为3节至5节，每小时客流量1万人次。
优势
1、便宜
空中轨道列车的造价只有地铁造价的五分之一。
2、占地少
只需要在城市道路的绿化带中有一米见方的位置，就可以树立起个立柱， 大大减少了城区拆迁成本，也不会对城市道路形成挤压。
3、门槛低
2018年，国家发改委出台《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，提高了地铁的建设门槛。如申报城市近三年的政府债务率不应高于120%，地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口300万人以上等。而空轨建设门槛低，每小时万余人次的承载量，也能基本满足常住人口100万至300万的重点城市运输需要。
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