西十高铁线路图出炉，它连接湖北省十堰、襄阳、随州、孝感和武汉五座城市，该线施工难度非常的大，途经渭河盆地和秦岭山地难施工地段，但我国的基建是非常厉害的，相信也是难不倒我们的施工单位，下面我们来看规划线图路。
西十高铁线路起自西安枢纽西安东站，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入十堰东站，与汉十高铁相接，直达武汉。
线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县， 商洛市商州区、山阳县，郧西县、郧阳区、张湾区。
西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分。铁路等级为高速铁路，双线。设计速度为350公里/小时。西十高铁正线全长256.7公里，全线设7个车站。
1、西安东站：西安东站按一站三场布置，自西向东依次为高速场(按西康场、西十场分场)、普速场、城际场。
2、蓝田站：车站最高聚集人数 800 人。
3、商洛西站：为中间站，最高聚集 人数2000 人，主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。
4、山阳站：山阳站设于山阳县高坝镇。车站最高聚集人数800 人。
5、漫川关站：位于陕西省与湖北省交接处陕西省界内。车站最高聚集人数 800 人。
6、郧西站：位于郧西县，车站东西向布置。车站周边有县道 401。车站最高聚集人数 800 人。
7、十堰东站：位于十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村，自西北侧引入十堰东站，与武汉至十堰铁路正线贯通，远期形成西武高铁通道。
6月10日西安至十堰铁路蓝田站、山阳站、郧西站建筑概念设计方案通过评审，下一步，中铁第一勘察设计院集团有限公司将进一步修改完善方案，抓紧与地方政府加强沟通对接，深化建筑方案设计，双方达成共识后付诸实施。
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