我们在驾驶出行的时候遇到高峰拥堵路段总是会耗费大量的时间在排队等候，有时候明明只需要几分钟的路程却需要花上十几分钟、几十分钟甚至是更长的时间进行等候，让我们的出行时间成本大大的增加，为此武汉交警也特地是采用了智慧路口优化系统，帮助大家顺利出行。
过去路口信号机、标志牌、可变车道等交通设施都是独立个体。对于长期发生排队拥堵的路口，只有驾驶员或现场民警才能发现，反馈回交管部门后，经过现场调研后进行优化。现在，武汉交警将路口日常车道设置为：左转、直行、直右。当实时流量监测系统，发现左转排队过长，将第二股车道调整为直左，增加左转通行效率;如检测到左转车辆溢出，便会采取临时禁止左转的方式来避免路口绞死。
导航堵，当前方因交通拥堵导航提示提前一个路口左转绕行，但该路口可能只有一股左转车道，大家都按照导航排队左转，结果左转排队过长引发新的拥堵，而交管部门只能派警现场人工指挥疏散。
很多人心里肯定有个疑问，这么复杂多变的交通组织方式让驾驶员如何知晓?武汉交警在路口设置了清晰、醒目、完整的发光标志标牌，驾驶员能够清楚知道前方路口实时通行状况，同时，武汉交警还通过建立与导航运营商、汽车厂商深度合作，将路口实时交通信息推送给导航或车载屏，让驾驶员能第一时间接收到相关信息。
武汉交警同时建立了一套新工作机制，从交通组织调整方式上进行革新。而多功能信号屏是实现新机制的重要手段。科技部门的前端采集设备发现问题，数据大脑运算后提取秩序部门设置交通组织预案，改变过去由人工判断、利用标线、标志固化措施的模式，解决问题的时间大幅减少。
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