近日是我国的十一国庆节，在这个举国欢庆的日子了，武汉的地铁5号线武昌片区也开始施工盾构机，造这样的进度，计划在2021年就可以建成通车了，接下来我们就来看看具体的进展如何吧！
昨日下午，武汉地铁 5 号线新生路站盾构井内，中铁 28 号盾构机向三角路方向平稳掘进。这是地铁 5 号线武昌片区首台投入施工的盾构机。目前，该线全线已有 8 台盾构机作业。
负责地铁 5 号线四标段施工的中铁隧道股份有限公司项目书记刘伟介绍，四标段施工分为两站两区间：新生路站、三角路站车站主体建设;新生路—三角路区间、新生路—积玉桥区间盾构。
新生路—三角路区间右线盾构昨日始发，预计今年底贯通;
左线盾构即将始发，预计明年春节前贯通。
项目部总工孙静宇介绍，四标段需上跨运营中的武汉长江隧道和地铁 2 号线，盾构隧道底部离长江隧道和地铁 2 号线顶部均只有 2 米，施工风险高、难度大。
为此，首先要对上跨区域的土层进行改良、加固，以减少不利影响;同时，跨越过程中要精心调整盾构刀盘参数，并加强对地面沉降和下方隧道变形参数的监测。
武汉地铁 5 号线沿长江南岸走行，连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等多个热点区域。
全线设站 25 座，包括地下站 21 座、高架站 4 座，计划于 2021 年建成通车。
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